Oсeнь нaчaлaсь сильными дoждями, и мнoгиe влaдeльцы пoдeржaнныx aвтoмoбилeй стoлкнулись с прoблeмaми: в сaлoнe стaлo влaжнo, пoявился xaрaктeрный зaпax, a в двeрныx прoeмax «встaли» сaмыe нaстoящиe лужи. Пoчeму тaк, прежде же ничего подобного без- случалось? Это — нет слов пример износа целого ряда элементов конструкции механизмы. И «руки прикладывать» сейчас пора — дальше горше будет.
Пороги и дверные проемы — слабые места, которые первыми «сдаются» подо напором времени и ржавчины. По (по грибы) годы эксплуатации они затираются (притом у всех, защитный пласт сходит), начинается ржавчина. И долго ждать дыру далеко не придется: металл потом тонкий, прогниет накануне «сквозняка» мгновенно. А если бы еще и лужи брать под защиту будут, то суммарно «бери в руки секундомер». Ась? же делать, (для того предотвратить посещение арматурного и малярного цеха?
В-первых, лужи в порогах — верный знак фатального износа дверных уплотнителей. Их поуже поздно мазать силиконом и легко гладить тряпкой — время подошло проводить серьезные восстановительные процедуры. Лучшая с них — замена. Так если бюджет безграмотный позволяет, то позволено снять уплотнители, тщательно их смыть грязь в теплой воде и ранее установкой протянуть по всей резинки утонченный проводок. Он придаст изделию нужную форму, компенсировав естественную просадку, а водильщик выиграет еще пару полет беспроблемной эксплуатации.
Дальнейший важный момент — дверные петли. Их эпизодически нужно настраивать, инда если ДТП и ремонты далеко не происходят. Ведь годы свое берут — «калитки» провисают, предоставляя воде допустимость попасть внутрь автомобиля. Регулировка нуль не стоит и делается своими руками после инструкции из интернета: потребуется всего только пара отверток и глазомер.
Настраивая двери и колдуя по-над резиновыми уплотнителями, как и стоит внимательно обозреть целостность лакокрасочного покрытия проемов: на случай если уже наметились проплешины alias появились глубокие царапины, ведь неплохо их вычинить: аккуратно подкрасить кисточкой не то — не то ватным тампоном. Для внешний вид и проворство такой «сервис» далеко не повлияет, а дорогостоящий кузовной реставрация на несколько полет отсрочит. Для операции, красная ставка которой 300 рублей — первый сорт результат.