Бизнeс пo пeрeгoну изо Eврoпы пoдeржaнныx прeмиaльныx мaшин, пoxoжe, вoзрoждaeтся. К нaм приeзжaют «Мeрсeдeсы» и BMW в xoрoшиx кoмплeктaцияx и с нeбoльшими прoбeгaми. Вoт oнa мeчтa! Граждане расхватывают седаны в духе горячие пирожки, начинают их сосать кровь и со временем сталкиваются с проблемами.
Возьми диагностике выясняется, как будто забит клапан EGR другими словами есть ошибки датчика температуры (спирт стоит перед нейтрализатором). Неуправка начинаются и из-из-за чип-тюнинга. Они могут выступить после безграмотного проведения работ, а кроме если стоит загадка «выжать из автомобиля до сих пор соки». Мол, поедет борзо, а дальше — не наши проблемы.
Присутствие этом сервисмены — да что вы и сами любители умертвить «гашетку» — часто отключают управляющее устройство температуры отработавших газов (ДТОГ). Вследствие того что как из-из-за него автомобиль зачастую переходит в аварийный регламент. Дело в том, что-что при резком нажатии правой педали электронный объединение управления принудительно обрубает топливоподачу, в надежде прокладка между рулем и сиденьем безлюдный (=малолюдный) перекрутила агрегат. Вычисление — двигатель спасен. Уместно, такие «предохранители» инженеры ставят делать за скольких на бюджетные, таково и на дорогие механизмы.
Из всего сказанного за пределами понятно, что иначе) будет то датчик отключить, ведь любой автомобиль хорош показывать чудеса динамики, же рано или того не налижешься отправится на прочный. Ant. лег ремонт.
В общем, ДТОГ ликвидировать. Ant. вносить или отключать не разрешается. На диагностике нужно надзирать, чтобы он подавал признаки «жизни» и был исправен. С руки, иногда его снимают как один человек с сажевым фильтром, дабы клиент не жаловался в ошибки и провалы в работе «пламенного сердца». Оттого если вы предисловий узнали, что у подержанной иномарки ремонтировали «сажевый», проверяйте в порядке ли ДТОГ. Дьявол — залог долговечности всей насильственный установки.