Нaціoнaльнa рaдa клубів Corvette (NCCC) oнoвилa внутрішні прaвилa і виявилoся, щo флaгмaну мaрки будуть нe рaді нa клубниx зaxoдax. Влaсникaм гібридів нaкaзaнo паркуватись возьми http://studnews.org.ua/biznes-obrazovanie-s-zagranichnoj-praktikoj відстані не менше 30 футів (дев\’ять метрів) від будівель та інших машин, а нате трек версію E-Ray маловыгодный випустять зовсім. Орган прозаїчна: у NCCC побоюються загоряння акумуляторів.
Оновлене зведення правил NCCC виключає звезда всіх електромобілів та гібридів у клубних перегонах з міркувань безпеки. Більше того, в заходах під егідою NCCC бензин-електричні моделі виявляться ізгоями посредством жорсткі вимоги задолго. Ant. с паркування. Під вплив заборони потрапляє новий Corvette E-Ray з повним приводом і 665-сильною установкою.
У NCCC никак не коментують курйозну ситуацію, але возьми профільних форумах безвыгодный сумніваються, що бан версії E-Ray обумовлений турботою относительно безпеку. Організатори безграмотный готові брати держи себе відповідальність у разі надзвичайної ситуації. Рак головы в тому, що загасити гібрид складніше ради звичайний автомобіль, а аварійно-рятувальні бригади ризикують отримати оскорбление действием струмом, якщо радиатор буде пошкоджена в результаті інциденту.
Насчет складнощі, пов\’язані з гасінням електромобілів та гібридів, исстари говорять американські пожежники. Літій-іонні тягові батареї схильні предварительно повторного займання, а інструктаж ровно по роботі з палаючими осередками пройшли малограмотный всі вогнеборці.