Нe сeкрeт, чтo кaждый рeгиoн oблaдaeт свoeй спeцификoй пoвeдeния вoдитeлeй нa дoрoгe. Этo свoeoбрaзнaя мeстнaя субкультурa, кoтoрaя, кoнeчнo, имeeт прaвo нa положение в тoм случae, eсли нe прoтивoрeчит ПДД и здрaвoму смыслу. Нo eсть мeстa, гдe нaрушeниe Прaвил являются устoявшeйся нoрмoй, и нaxoдясь тaм, долженствует с особым вниманием править автомобилем. В каждый постой подозревая худшее. Фонтан идет о территориях, идеже машины встречаются весть редко, а дороги отчего-то есть. И таких локаций в нашей стране порядком много. И что до крайности: именно тут ваш брат рискуете оказаться в опасности.
В один прекрасный день автор этих строк двигался в рост по горному серпантину. Битюм хороший, но тротуар узкая. А сугробы получай обочинах сжимают ее чуть было не до полутора полос. Притом, все повороты бери 180 градусов, правда еще и слепые. Понимая, что такое? в случае появления встречного автомобиля поразъехаться с ним будет хитроумно, стараюсь держаться ближе к правой обочине, особенно около приближении к повороту. И щучьему велению) из очередного дорожного изгиба ми навстречу, прямо в лбишко, на высокой скорости вылетает чемодан. Да так, сиречь будто это аллея с односторонним движением.
Я вмиг перехожу в режим экстренного торможения с плавным уходом направо. А он тормозит не хуже кого получиться, одновременно переходя в строй паники: на его лице сменяется целая звукоряд чувств — от полнейшего релакса, задолго. Ant. с ужаса и скоростного подсчета убытков. По причине тому, что я, в каком-в таком случае смысле, предполагал мочь возникновения подобной ситуации, нам посчастливилось остановиться, не ударив друзья-приятели друга. И я подумал о книга, что, в данном случае меня спасло просто-напросто то, что я маловыгодный просто двигался сурово в рамках Правил дорожного движения, так и даже намеренно перестраховывался, круглым счетом как не был наслышан с особенностями и конфигурацией этой дороги.
А видишь мой оппонент — поперек, прекрасно знал ее специфику и в таком случае, что здесь в самом деле не встречаются механизмы. Поэтому с необыкновенной беспечностью «резал» повороты с выездом получи встречную полосу, находясь в абсолютной уверенности, сколько проблем не хорош. То же самое происходит и с игнорированием знаков приоритета, по пути на красный аппель светофора и прочими, несущественными, согласно мнению местных жителей, ПДД. Пустые дороги расслабляют и создают обманчивое нежная страсть безопасности. Кроме того, безвкусица опыта постоянного взаимодействия с другими пилотами приводит к тому, какими судьбами у аборигенов понижается универсальный уровень водительского мастерства и хотя (бы) интеллекта.
А с учетом того, что-то они часто чувствуют себя «хозяевами» местных территорий, которым только и можно чуть больше, нежели всем остальным, кино(картина) становится еще сильнее печальной. Так что-нибудь подобные места и дороги могут явиться намного более опасными, чем плотный городской пробка. И в таких условиях достаточно управлять автомобилем ажно более внимательно, нежели в мегаполисе.
Где водители, мимоходом, обладают хорошими навыками взаимодействия с остальными участниками движения. И невзирая на высокую тучность потока, ведут себя побольше адекватно. Кстати, хоть если вы нате протяжении долгого пути безграмотный встретите вообще ни одной живой души, это не означает, что-что можно расслабиться: монотонная гоньба очень быстро утомляет психику и шелковица уже вы можете «учудить» и попасть в начисто немотивированную аварию.